Kako v vsakdanjem življenju zmanjšati ogljični odtis?

Je Vaš previsok? Brez panike, tukaj Vam NOLT pojasni, kako in zakaj zmanjšati ogljični odtis. Pripravite si dober čaj in začnimo.

Kje začeti pri zmanjševanju ogljičnega odtisa?

Promet, potrošne dobrine, prehrana … Povemo Vam vse.

Stopili ste na tehtnico in pokazala je Vaš ogljični odtis. Av! Letos tehtate 10 ton CO₂. To postaja kar težko … Morda ste pojedli malo preveč čokolade in zanemarili kolo. Nič hudega, pripravili smo poseben vodnik, s katerim bo Vaš CO₂ kar skopnel. Tako boste prišli z 10 ton na približno 3 tone! Obujte pajkice in gremo!

Preden začnemo, naj poudarimo, da nismo znanstveniki. Ta članek smo napisali na podlagi zanesljivih virov, ki so navedeni in zbrani na koncu objave. Želimo Vam le dati nekaj nasvetov, saj je ekologija vrednota, ki jo želimo zagovarjati vsak dan. Želimo Vam prijetno branje. ☺

Najprej primer ogljične bilance v višini 3 ton ekvivalenta CO₂, ki jo je pripravil Thomas Wagner. Thomas Wagner je ustanovil Bon Pote, medij, ki bralce obvešča o okoljskih, podnebnih in družbenih izzivih.

Naš cilj: pomagati Vam, da na poučen način zmanjšate svoj ogljični odtis. O****dločili smo se torej, da izhajamo iz njegove bilance in jo primerjamo z bilanco povprečnega Francoza. Tako boste dobili nekaj namigov, kako posamezna dejanja vplivajo na Vašo ogljično bilanco.

Ukrep številka ena: spet na kolo

In izgubite lahko tudi več kot 2 toni CO₂

Dajmo. Navsezadnje … malo kardia … ne škodi.

Kot verjetno veste, je v Franciji vir izpustov številka 1 prav promet.1

Na prvem mestu je na zatožni klopi letalo. ADEME namreč navaja, da **letalo na osebo in na kilometer onesnažuje 14-krat bolj kot vlak.**2

Na splošno velja, da je treba prevozna sredstva na fosilna goriva, v tem primeru nafto in plin, čim bolj omejiti ali se jim celo izogniti. Za potovanja to pomeni tudi manj potovanj z ladjo.

Prav, prizora s slavnim stavkom »Jack, letim!« na trajektu ne boste mogli več uprizoriti. A nič hudega, bomo že preživeli …

PREBERITE TUDI:

https://www.wearenolt.com/nolt-x-back-market-x-act-for-sport/

https://www.wearenolt.com/nolt-lance-le-running-circulaire-pour-tous/

Pri vsakodnevni mobilnosti precej prispeva tudi avtomobil, zlasti težka vozila. Težje ko je vozilo, več goriva porabi.

Po podatkih Mednarodne agencije za energijo (IEA) na primer terenci (SUV) porabijo 20% več goriva kot srednje veliki avtomobili3. Poleg tega naj bi bili **2. največji vir rasti svetovnih izpustov toplogrednih plinov.**4

Dajte torej prednost javnemu prevozu ali lahkim prevoznim sredstvom, na primer kolesu ali električnemu skiroju. Po mnenju svetovalne družbe za energetska in podnebna vprašanja Carbone 4 so ta najbolj učinkovita, če z njimi nadomestite vožnjo z avtomobilom (in ne na primer hoje).5

Vendar pa lahko, če brez svojega vozila ne gre, ga nadomestite z majhnim električnim vozilom, če imate to možnost. Po besedah Gildasa Véreta, gradbenega inženirja, specializiranega za vede o Zemlji in okolje, ki ga navaja Bon Pote, bi bila to dobra alternativa.6

Za naslednje potovanje v London torej izberite vlak (če ste na tirih začetnik, se z vozičkom na peronu 9 3/4 raje ne zaletavajte v zid. Poskusili smo, ne deluje).

Ukrep številka dve: jejte manj mesa

Prihranite lahko 1 tono CO₂ in več.

Vir izpustov številka 2 je namreč prehrana. Zakaj? Kaj takega jemo, da tako škoduje okolju?

Tu je na udaru zlasti rdeče meso, in to iz več razlogov. Po podatkih FAO (Food and Agriculture Organization), organizacije Združenih narodov, ki usklajuje prizadevanja držav za odpravo lakote v svetu, 46,7% izpustov TGP iz živinoreje povzroči krma za živali (zaradi krčenja gozdov za sajenje soje, s katero se hranijo krave), 39,1% pa tako imenovana enterična fermentacija, torej prebava goveda (predvsem)7.

Seveda te dejavnosti sproščajo predvsem ogljikov dioksid (CO₂), pa tudi metan (CH₄) in didušikov oksid (N₂O). Čeprav ima metan krajšo življenjsko dobo (približno 12 let v primerjavi s 100 leti pri CO₂), je močnejši toplogredni plin kot ogljikov dioksid (v obdobju 20 let je CH4 po podatkih OZN 80-krat močnejši od CO₂8). Didušikov oksid pa ima daljšo življenjsko dobo od obeh omenjenih plinov (v povprečju 120 let) in je hkrati močnejši od njiju9.

Ideja je torej, da jeste manj mesa, zlasti manj rdečega mesa. Če želite izvedeti več, je tu zelo uporabna infografika:

Ukrep številka tri: znižajte ogrevanje, zamenjajte ga in prenovite dom

Prihranite lahko več kot 1 tono in pol CO₂.

Večina izpustov pri bivanju izvira iz plinskih in oljnih kotlov, torej iz fosilnih goriv. Po mnenju Carbone 4 bi bilo zato treba vložiti v prenovo doma, če živite v energijsko potratni stavbi (cilj bi bil doseči energijski razred B), znižati ogrevanje (idealno na 19°C) ali plinski ali oljni kotel zamenjati s toplotno črpalko, če imate to možnost.10

Ukrep številka štiri: odgovorno nakupujte

Tudi s tem lahko prihranite več kot 1 tono in pol CO₂.

Tako je, 4. mesto na stopničkah pripada potrošnji dobrin in storitev: gospodinjski aparati, elektronika (telefoni, računalniki …), prosti čas (internet, filmi …) in oblačila. Kot veste, večina teh izdelkov ni izdelana v Franciji, niti v Evropi, kar poleg izpustov pri proizvodnji in izpustov zaradi pridobivanja surovin povzroča tudi znatne izpuste pri prevozu.

Na svetovni ravni je na primer modna industrija 3. največja porabnica vode11 in ena najbolj onesnažujočih industrij, predvsem zaradi surovin in tekstilnih strojev, s katerimi izdelujejo oblačila.12

Zato izbirajte trpežne (in/ali enostavno popravljive) izdelke, rabljene, kadar je le mogoče (elektronika, oblačila, gospodinjski aparati …), ter znamke, izdelane v Franciji ali Evropi (kot je pač Nolt), kadar kupujete nova oblačila. Brez stresa, še vedno boste videti odlično, hkrati pa boste s svojimi nakupi imeli tudi boljši družbeni vpliv.

Na kratko, za manjši ogljični odtis: več kolesa, manj mesa, manj ogrevanja in več rabljenih izdelkov ali izdelkov, narejenih v Evropi. Če boste to upoštevali, boste že pošteno shujšali.

Ste torej pripravljeni na shujševalno kuro?

Viri za radovedne

1CARBONE 4, [MyCO2] Empreinte carbone française moyenne, comment est-elle calculée ?, 11/01/2022, https://www.carbone4.com/myco2-empreinte-moyenne-evolution-methodo, [07/04/2023]. 2ADEME, Quels transports pour nos envies d’ailleurs ?, 10/05/2021, https://agirpourlatransition.ademe.fr/particuliers/vacances-loisirs/ete/transports-envies-dailleurs, [07/04/2023]. 3AGENCE INTERNATIONALE DE L’ENERGIE, Global SUV sales set another record in 2021, setting back efforts to reduce emissions, 21/12/2021, https://www.iea.org/commentaries/global-suv-sales-set-another-record-in-2021-setting-back-efforts-to-reduce-emissions?utm_content=bufferfba98&utm_medium=social&utm_source=linkedin-Birol&utm_campaign=buffer, [07/04/2023]. 4AGENCE INTERNATIONALE DE L’ENERGIE, Growth in CO2 emissions by energy sub-sector from 2010 to 2021, 26/10/2022, https://www.iea.org/data-and-statistics/charts/growth-in-co2-emissions-by-energy-sub-sector-from-2010-to-2021, [07/04/2023]. 5CARBONE 4, Trottinettes électriques : pour ou contre le climat ?, 29/03/2023, https://www.carbone4.com/analyse-trotinettes-electriques, [07/04/2023]. 6BON POTE, Vivre à 2 tonnes de CO2e par an, c’est possible !, 13/01/2022, https://bonpote.com/vivre-a-2-tonnes-co2e-par-an-cest-possible/, [07/04/2023]. 7TF1 INFO, Viande et réchauffement climatique : ce que disent les chiffres (et ce qu’ils ne disent pas), 07/01/2019, https://www.tf1info.fr/environnement-ecologie/lundi-vert-viande-et-rechauffement-climatique-ce-que-disent-les-chiffres-et-ce-qu-ils-ne-disent-pas-2109456.html, [07/04/2023]. 8PROGRAMME DES NATIONS UNIES POUR L’ENVIRONNEMENT, Les émissions de méthane sont à l’origine du changement climatique. Voici comment les réduire., 20/08/2021, https://www.unep.org/fr/actualites-et-recits/recit/les-emissions-de-methane-sont-lorigine-du-changement-climatique-voici, [07/04/2023]. 9TV5 MONDE, Réchauffement climatique : le N2O, l’autre gaz à effet de serre, 24/12/2021, https://information.tv5monde.com/info/rechauffement-climatique-le-n2o-l-autre-gaz-effet-de-serre-43468, [07/04/2023]. 10CARBONE 4, Faire sa part ?, juin 2019, https://www.carbone4.com/publication-faire-sa-part, [07/04/2023]. 11OXFAM FRANCE, L’impact de la mode : drame social, sanitaire et environnemental, 24/07/2020, https://www.oxfamfrance.org/agir-oxfam/impact-de-la-mode-consequences-sociales-environnementales/, [07/04/2023]. 12LOOM, Du charbon dans le coton : pourquoi la mode doit réduire sa production, 17/02/2021, Du charbon dans le coton Pourquoi la mode doit réduire sa production – La mode à l’envers (loom.fr), [07/04/2023].